ການໂຫຼດ ແລະ ການມັດ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ການມັດສາຍຮັດລົດບັນທຸກສິນຄ້າມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ຕາມລວງຍາວ ຫຼື ທາງຂ້າງ ແລະ ເພື່ອຢຸດມັນບໍ່ໃຫ້ມັນພິກ. ມັນຕ້ອງມີນໍ້າໜັກຢ່າງໜ້ອຍ 1.8 ເທົ່າຂອງນໍ້າໜັກສິນຄ້າເພື່ອທີ່ຈະມັດ. ອຸປະກອນມັດສາຍຮັດບໍ່ຄວນຖືກມັດໄວ້ທີ່ຈຸດອື່ນໃນຕູ້ຄອນເທນເນີນອກຈາກຕາທີ່ກຳນົດໄວ້.


ລາຍລະອຽດການບໍລິການ

ປ້າຍການບໍລິການ

ສິນຄ້າທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາຄວາມປອດໄພໂດຍການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມກັບຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງການໂຫຼດ. ການມັດດ້ວຍຜ້າໃບຕ້ອງການການປ້ອງກັນຂອບເທິງຂອບແຫຼມ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ບໍ່ປະສົມວັດສະດຸມັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ສາຍ ແລະ ການມັດດ້ວຍຜ້າໃບໃສ່ສິນຄ້າດຽວກັນ, ຢ່າງໜ້ອຍກໍເພື່ອການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນທິດທາງການມັດດຽວກັນ. ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ສ້າງແຮງມັດທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ.

ຄວນຫຼີກລ່ຽງການມັດແບບມັດໃນການມັດດ້ວຍຜ້າມ່ານ ເພາະວ່າຄວາມແຮງໃນການຫັກຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໜ້ອຍ 50%. ຄວນມັດເຂັມຂັດ ແລະ ໂສ້ມັດໃຫ້ແໜ້ນ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນໝຸນອອກ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງລະບົບມັດແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍຊື່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມແຮງໃນການຫັກ (BS), ຄວາມສາມາດໃນການມັດ (LC) ຫຼື ນ້ຳໜັກສູງສຸດເພື່ອຄວາມປອດໄພ (MSL). ສຳລັບໂສ້ ແລະ ຜ້າມ່ານ, MSL/LC ຖືກພິຈາລະນາ 50% ຂອງ BS.

ຜູ້ຜະລິດຈະສະໜອງ BS/MSL ເສັ້ນຊື່ໃຫ້ທ່ານສຳລັບການມັດໂດຍກົງເຊັ່ນ: ການມັດແບບຂວາງ ແລະ/ຫຼື ລະບົບ BS/MSL ສຳລັບມັດແບບວົງແຫວນ. ທຸກໆສ່ວນໃນລະບົບການມັດຕ້ອງມີ MSL ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດສາມາດຖືກນັບໄດ້ເທົ່ານັ້ນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມຸມມັດທີ່ບໍ່ດີ, ຂອບແຫຼມ ຫຼື ລັດສະໝີນ້ອຍຈະເຮັດໃຫ້ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດລົງ.

ການໂຫຼດ ແລະ ການມັດ 2
ການໂຫຼດ ແລະ ການມັດ 3

ການບໍລິການຫຸ້ມຫໍ່, ການໂຫຼດ ແລະ ການມັດສາຍຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພ. ພວກເຮົາໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີພິເສດ ແລະ ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກຳນົດເອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະຖືກຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຂົນສົ່ງຢ່າງປອດໄພໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ທັງໝົດນີ້ໃນຂະນະທີ່ເອົາໃຈໃສ່ຄວາມປອດໄພເປັນອັນດັບທຳອິດ.


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ