ວິທີການທີ່ OOGPLUS ດຳເນີນການເປັນການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບມືອາຊີບສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ທົ່ວໂລກທີ່ສັບສົນ

ຄວາມສັບສົນທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລ່າຊ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອສິນຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານເຂົ້າສູ່ໄລຍະການຂົນສົ່ງ. ຮູບແບບການຂົນສົ່ງມາດຕະຖານໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບປະລິມານສູງ ແລະ ຂະໜາດທີ່ເປັນເອກະພາບ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນພິເສດເປັນຄວາມຄິດທີ່ຫຼັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າດ້ານວິຊາການຈະປີ້ນກັບຄວາມສໍາຄັນນີ້. ວິທີການນີ້ປະສົມປະສານຫຼັກການວິສະວະກຳກັບກົດໝາຍການຄ້າສາກົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີແຮງສຽດທານ. ຄວາມສໍາເລັດໃນຂົງເຂດນີ້ຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຜະລິດດ້ານວິຊາການ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.

ການຄັດເລືອກອຸປະກອນຍຸດທະສາດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິສະວະກຳ
ຫຼັກຂອງການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນຢູ່ທີ່ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ຊັດເຈນ. ເມື່ອສິນຄ້າເກີນຄວາມສູງ ຫຼື ຄວາມກວ້າງຂອງລົດຕູ້ແຫ້ງມາດຕະຖານ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງຕ້ອງປະເມີນທາງເລືອກພິເສດຫຼາຍຢ່າງ. ຕູ້ຄອນເທນເນີແບບເປີດເທິງ (OT) ເປັນທາງອອກຫຼັກສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການການໂຫຼດເໜືອຫົວຜ່ານເຄນ. ໜ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ມີຜ້າໃບທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ແທນທີ່ຈະເປັນຫຼັງຄາແຂງ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງທີ່ມີຄວາມສູງເກີນເລັກນ້ອຍ. ສຳລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນກວ່ານັ້ນ, ຕູ້ຄອນເທນເນີແບບຮາບພຽງ (FR) ໃຫ້ແພລດຟອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີຝາຂ້າງ, ຮອງຮັບສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມກວ້າງ ຫຼື ຄວາມຍາວເກີນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມແມ່ນພຽງແຕ່ຂັ້ນຕອນທຳອິດໃນການດຳເນີນງານ OOG ແບບມືອາຊີບ. ທີມງານດ້ານວິຊາການຕ້ອງປະຕິບັດການຄິດໄລ່ລະອຽດເພື່ອກຳນົດການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງສຳລັບແຕ່ລະອຸປະກອນ. ຄວາມແມ່ນຍຳນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດຂຸດໜັກ ຫຼື ໝໍ້ແປງຂະໜາດໃຫຍ່ຍັງຄົງໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເດີນທາງທາງທະເລ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຕັກນິກການມັດ ແລະ ການຍຶດທີ່ຊ່ຽວຊານໃຫ້ການເສີມໂຄງສ້າງທີ່ຈຳເປັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃຊ້ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ ແລະ ສາຍຮັດທີ່ທົນທານເພື່ອຍຶດສິນຄ້າໄວ້ກັບໂຄງຕູ້ຄອນເທນເນີ. ລາຍລະອຽດທີ່ລະອຽດອ່ອນເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພ ແລະ ຄວາມຊັກຊ້າຂອງໂຄງການລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ນອກເໜືອໄປຈາກໄລຍະທາງທະເລ, ການບໍລິການແບບມືອາຊີບຍັງປະສານງານການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທາງບົກ. ສິ່ງນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດພ່ວງຫຼາຍເພົາ ແລະ ເຄນເຄື່ອນທີ່ຍົກໜັກມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບນ້ຳໜັກທີ່ໜັກໜ່ວງ. ໂດຍການຈັບຄູ່ຕົວກຳນົດທາງເທັກນິກຂອງສິນຄ້າກັບຊັບສິນທາງກາຍະພາບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານໂລຈິດສະຕິກສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ຄວາມເຂັ້ມງວດທາງເທັກນິກນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄວາມສົມບູນຂອງສິນຄ້າຍັງຄົງຢູ່ຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ມັນອອກຈາກໂຮງງານຈົນກວ່າມັນຈະໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ.

ການປັບປຸງຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຜ່ານການເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ
ການຈັດສົ່ງສິນຄ້ານອກຂອບເຂດທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມໂປ່ງໃສໃນລະດັບສູງ ແລະ ການວາງແຜນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ເຄືອຂ່າຍຄູ່ຮ່ວມງານ ແລະ ຕົວແທນທົ່ວໂລກທີ່ເຂັ້ມແຂງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງສາມາດນຳທາງຄວາມຕ້ອງການດ້ານກົດລະບຽບສະເພາະຂອງພາກພື້ນຕ່າງໆ. ຕົວຢ່າງ, ການຍ້າຍອຸປະກອນໜັກຈາກຊຽງໄຮ້ໄປຍັງທ່າເຮືອເມດີແຕຣາເນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສານງານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອຕ່າງໆ ແລະ ພະແນກຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ. ການບໍລິການແບບມືອາຊີບໃຊ້ການເຂົ້າເຖິງສາກົນຂອງຕົນເພື່ອຮັບປະກັນໃບອະນຸຍາດທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນຂະໜາດໃຫຍ່ກ່ອນທີ່ເຮືອຈະມາຮອດ. ການຄາດຄະເນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໂຄງການອຸດສາຫະກຳທີ່ສັບສົນ.
ການເບິ່ງເຫັນທີ່ຄົບຖ້ວນຍັງຂະຫຍາຍໄປເຖິງສະພາບທາງກາຍະພາບຂອງສິນຄ້າຕະຫຼອດການເດີນທາງ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມືອາຊີບບັນທຶກທຸກຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການ, ຕັ້ງແຕ່ການຫຸ້ມຫໍ່ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ການເກັບມ້ຽນຈົນເຖິງການມັດເຮືອຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ບັນທຶກພາບເຫຼົ່ານີ້ເປັນຫຼັກຖານທີ່ສຳຄັນຂອງການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສາກົນ. ພວກມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງຊັບສິນທີ່ມີມູນຄ່າສູງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ແບບເວລາຈິງ. ໂດຍການສະໜອງວິທີແກ້ໄຂ "ບ່ອນດຽວ" ທີ່ຊັດເຈນເຊິ່ງກວມເອົາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ທະເລ ແລະ ທາງບົກ, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພາລະດ້ານການບໍລິຫານຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການບໍລິການສາງ ແລະ ການແຈກຢາຍມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ມັກຈະຕ້ອງການການລວມອົງປະກອບຫຼາຍຢ່າງຈາກຜູ້ສະໜອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສະຖານທີ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ຢ່າງມີຍຸດທະສາດຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເກັບຮັກສາສິນຄ້າ OOG ຢ່າງປອດໄພຈົນກວ່າການປະກອບໂຄງການທັງໝົດຈະພ້ອມທີ່ຈະຂົນສົ່ງ. ວິທີການທີ່ປະສານກັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຊັກຊ້າໃນລະດັບສ່ວນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທັງໝົດຊັກຊ້າ. ຜ່ານການແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ການສຳຫຼວດເສັ້ນທາງຢ່າງລະອຽດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງສາມາດລະບຸອຸປະສັກທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ຂົວຕ່ຳ ຫຼື ອຸໂມງແຄບກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະກາຍເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ເສັ້ນເວລາ.