ການຂົນສົ່ງທາງເຮືອສາກົນເປັນອັນຕະລາຍໃນທະເລແດງ

ສະຫະລັດ ແລະ ອັງກິດ ໄດ້ດຳເນີນການໂຈມຕີຄັ້ງໃໝ່ໃສ່ເມືອງທ່າເຮືອ Hodeidah ແຄມທະເລແດງຂອງເຢເມນ ໃນຕອນແລງວັນອາທິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຕ້ຖຽງກັນຄັ້ງໃໝ່ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງເຮືອລະຫວ່າງປະເທດໃນທະເລແດງ.

ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ ການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວໄດ້ແນໃສ່ພູ Jad'a ໃນເມືອງ Alluheyah ທາງພາກເໜືອຂອງເມືອງ, ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າ ເຮືອບິນຮົບຍັງຄົງບິນຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວແມ່ນການໂຈມຕີທາງອາກາດຄັ້ງລ່າສຸດໃນຊຸດການໂຈມຕີທາງອາກາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ທີ່ດຳເນີນໂດຍເຮືອບິນຮົບຂອງສະຫະລັດ ແລະ ອັງກິດໃນໄລຍະສາມມື້ຜ່ານມາ.

ສະຫະລັດ ແລະ ອັງກິດ ໄດ້ກ່າວວ່າ ການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຂຶ້ນໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຂັດຂວາງກຸ່ມ Houthi ຂອງເຢເມນ ຈາກການເປີດການໂຈມຕີຕື່ມອີກຕໍ່ການຂົນສົ່ງທາງເຮືອສາກົນໃນທະເລແດງ, ເຊິ່ງເປັນທາງນ້ຳທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຂົນສົ່ງສາກົນ.

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແດງ ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງ ໄດ້ຖືກຍູ້ຂຶ້ນອີກ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງທະເລແດງທີ່ສຳຄັນຂອງໂລກຍັງມີເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າເຂົ້າສູ່ທະເລແດງ, ແຕ່ພວກເຂົາໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ດັ່ງນັ້ນເຮືອແຕ່ລະລຳຈຶ່ງມີພື້ນທີ່ສະຫງວນໄວ້ຫຼາຍ, ແຕ່ຍ້ອນສົງຄາມ, ການຂົນສົ່ງທາງໜ້າຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະສຳລັບ FR ທີ່ເຄີຍໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນໜັກ, ການຂົນສົ່ງທາງໜ້າມັກຈະສູງກວ່າມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຖານະຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າມືອາຊີບ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດສະໜອງເຮືອ Breakbulk ສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວໄດ້, ແລະທຳລາຍກຸ່ມເຮືອທີ່ພວກເຮົາຮັບຜິດຊອບໃນປະຈຸບັນຍັງສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງທ່າເຮືອທະເລແດງທີ່ສຳຄັນບາງແຫ່ງເຊັ່ນ: ຊາກນາ ເຈດດາ ດ້ວຍຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕໍ່າ.