ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ເປັນການບໍລິການທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ

ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າແມ່ນເຮືອທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າໜັກ, ກ້ອນໃຫຍ່, ກ່ອງ ແລະ ມັດສິນຄ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງໆທາງນ້ຳ, ມີເຮືອບັນທຸກແຫ້ງ ແລະ ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າແຫຼວ, ແລະ ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າແມ່ນເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າແຫ້ງຊະນິດໜຶ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ 10,000 ໂຕນ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າຄວາມຈຸສິນຄ້າຂອງມັນແມ່ນປະມານ 10,000 ໂຕນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ໂຕນ, ແລະ ນ້ຳໜັກລວມ ແລະ ນ້ຳໜັກບັນທຸກເຕັມທີ່ຂອງມັນໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍ.

ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທົ່ວໄປແມ່ນເຮືອສອງຊັ້ນ, ມີບ່ອນຈອດສິນຄ້າ 4 ຫາ 6 ບ່ອນ, ແລະ ມີປະຕູສິນຄ້າຢູ່ເທິງດາດຟ້າຂອງແຕ່ລະບ່ອນຈອດສິນຄ້າ, ແລະ ມີການຕິດຕັ້ງໄມ້ຍົກສິນຄ້າທີ່ສາມາດຍົກໄດ້ 5 ຫາ 20 ໂຕນຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງບ່ອນຈອດສິນຄ້າ. ເຮືອບາງລຳຍັງມີເຄນໜັກເພື່ອຍົກສິນຄ້າໜັກ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຍົກໄດ້ 60 ຫາ 250 ໂຕນ. ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດຈະມີກະບອງຍົກຮູບຕົວ V ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດຍົກໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນ. ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ, ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າບາງລຳມີການຕິດຕັ້ງເຄນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບໝູນວຽນ.

ນອກຈາກນີ້, ຍັງມີເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ້ງຫຼາຍຈຸດປະສົງທີ່ສາມາດບັນທຸກເຄື່ອງຍ່ອຍທົ່ວໄປໄດ້, ແຕ່ຍັງສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສິນຄ້າໃນຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້. ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະເພດນີ້ມີຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າພຽງລຳດຽວ.

ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ (Break bulk ships) ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ເປັນອັນດັບໜຶ່ງໃນນໍ້າໜັກລວມຂອງກອງເຮືອສິນຄ້າຂອງໂລກ. ນໍ້າໜັກຂອງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທົ່ວໄປທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນນໍ້າພາຍໃນມີຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນ, ຫຼາຍພັນໂຕນ, ແລະ ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທົ່ວໄປໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລສາມາດບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 20,000 ໂຕນ. ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທົ່ວໄປຕ້ອງມີເສດຖະກິດ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄລ່ຕາມຄວາມໄວສູງ. ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທົ່ວໄປມັກຈະແລ່ນຢູ່ໃນທ່າເຮືອຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງແຫຼ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າ, ໂດຍມີວັນທີ ແລະ ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້. ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທົ່ວໄປມີໂຄງສ້າງຕາມລວງຍາວທີ່ແຂງແຮງ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງໂຄງເຮືອສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໂຄງສ້າງສອງຊັ້ນ, ຫົວເຮືອ ແລະ ທ້າຍເຮືອມີຖັງນໍ້າສູງສຸດທາງໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອເກັບຮັກສານໍ້າຈືດ ຫຼື ໂຫຼດນໍ້າກ້ອນເພື່ອປັບຮູບຮ່າງຂອງເຮືອ, ແລະ ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າທະເລເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າໃຫຍ່ເມື່ອມັນປະທະກັນ. ມີຊັ້ນວາງຢູ່ເທິງໂຄງເຮືອ 2 ~ 3 ຊັ້ນ, ແລະ ມີການຕິດຕັ້ງບ່ອນຈອດສິນຄ້າຫຼາຍບ່ອນ, ແລະ ປະຕູຖືກປົກຄຸມດ້ວຍປະຕູກັນນໍ້າເພື່ອຫຼີກລ່ຽງນໍ້າ. ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຈັດວາງຢູ່ກາງ ຫຼື ຈັດວາງຢູ່ຫາງ, ແຕ່ລະອັນມີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ, ການຈັດລຽງຢູ່ກາງສາມາດປັບຮູບຮ່າງຂອງໂຄງເຮືອໄດ້, ສ່ວນດ້ານຫຼັງແມ່ນເໝາະສົມກັບການຈັດລຽງພື້ນທີ່ບັນທຸກ. ກ້ານຍົກບັນທຸກມີຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງປະຕູ. ສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ຂົນຍ້າຍຊິ້ນສ່ວນໜັກ, ມັນມັກຈະມີເສົາຍົກໜັກຕິດຕັ້ງຢູ່. ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງໆ, ສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນໜັກ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເຄື່ອງຂອງກິນ ແລະ ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ບາງຢ່າງ, ເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ແບບທັນສະໄໝມັກຖືກອອກແບບເປັນເຮືອຫຼາຍຈຸດປະສົງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ:

ນ້ຳໜັກນ້ອຍ, ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້,

ເຄນເຮືອຂອງຕົນເອງ

ຟັກກວ້າງ

ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕໍ່າ